2: moteur

accueil Raid Paris Cap Nord : mécanique moteur

Le châssis pratiquement terminé, nos efforts se tournent sur le moteur !

le voici :

Un moteur Cléon de 1100cm3 , 34ch (plus gros moteur monté sur 4L d'origine) avec sa boite 4 vitesses !

(vous pouvez admirer Mathieu, mon ancien voisin qui prend la pose )

Avec sa boite 4 vitesses tye HAO :

Rien de très beau au départ c'est vrai ... mais voici la préparation :

peinture :

après changement de plusieurs pièces dont :

- pompe à eau

- embrayage

- bougies

- pompe à essence

- carburateur nettoyé

- filtre à air

- arbre à came

- tout les joints sauf joint de culasse

on obtient çà :

superbe non ?

Au tour de la boite de vitesse :

Il à été décidé de profiter du décaissage (voir ici ) pour adapter une boite 5 vitesses de renault 5 en lieu et place de la boite 4 vitesses d'origine

boite 4 :

boite 5 :

On constate que la boite 5 est plus longue que la boite 4 ! il va donc falloir la démonter, utiliser des pièces de la boite 4 afin de réduire sa longueur mais aussi modifier la traverse avant du châssis afin de pouvoir y placer la nouvelle boite plus longue (et ce, malgré les modifications de celle-ci)

modifications de la boite :

- changement de la queue de boite

- changement de la cloche d'embrayage

- changement des joints spy de cardans

- changement des joints de couvercles de boite

- changement du système de commande des vitesses

peinture de la boite :

et remontage sur le moteur :

modification de la traverse avant :

découpe pour compenser la longueur de la boite

soudure :

peinture de la traverse :

Une fois la modification de la traverse faites, il a fallut créer un support de boite spécifique à la boite 5 vitesses. En effet, du fait de sa longueur, le support d'origine monté en bout ne peu être utilisé, il à donc fallut créer un support renforcé, de chaque côté de la boite.

Création du support :